Opravy škár asfaltových vozoviek

Vlastnosti výstuh do asfaltov

Výrobky pre vystužovanie asfaltových vrstiev vozoviek sa vyrábajú z niekoľkých druhov surovín, ktoré predurčujú ich správanie v konštrukcii a teda významne ovplyvňujú aj vhodnosť ich použitia. Najbežnejšími surovinami sú oceľ, sklo, polyester a polypropylén.

Výrobky z týchto surovín sa líšia najmä svojimi mechanickými vlastnosťami, z ktorých pre vystužovanie vozoviek je najdôležitejšia schopnosť preniesť čo najvyššie zaťaženie pri čo najnižšej

deformácii a čo najnižšej cene. Grafické porovnanie je uvedené nasledujúcej schéme:

Druhy trhlín v asfaltových vozovkách

Trhliny v asfaltových vozovkách sa môžu deliť podľa rôznych kritérií (široké, úzke, hlboké, šikmé, kolmé, rozvetvené atď.). Pre voľbu vhodného spôsobu ochrany pred ich šírením pomocou vloženia výstuhy je ale podstatné miesto vzniku a smer šírenia trhliny. Z tohto dôvodu rozlišujeme trhliny na:

• trhliny teplotné (mrazové)
• trhliny odrazené (reflexní)
• trhliny na pracovných škárach

Redukcia teplotných trhlín

Ako je z označenia zrejmé, teplotné trhliny vznikajú v asfaltovom kryte vplyvom pôsobenia teploty na asfaltové súvrstvia. Rozdielne teploty v letnom a zimnom období spôsobujú zmeny hodnôt ťahových napätí. V letnom období, kedy asfaltové súvrstvia dosahujú vyšších teplôt, sú ťahové napätie nižšie ako v období zimnom. Vlastné napätie ovplyvňuje aj zmena poddajnosti asfaltového spojiva.

Ďalším faktorom ovplyvňujúcim vznik teplotných trhlín je rozdielna teplota na hornom a spodnom povrchu asfaltového súvrstvia. Zatiaľ čo spodný povrch si udržiava relatívne stálu teplotu zodpovedajúcu ročnej dobe, horný povrch svoju teplotu mení v závislosti na okamžitom kolísaní teploty vzduchu a intenzite slnečného žiarenia.

Z tohto dôvodu väčšinou teplotné trhliny vznikajú na hornom povrchu asfaltovej vrstvy a postupne sa rozširujú smerom dole. Vystužovanie, ktoré vznik týchto trhlín obmedzuje, sa potom logicky vykonáva čo najbližšie k povrchu, najčastejšie pod obrusnou vrstvou.

Redukcia odrazených trhlín

Odrazené trhliny (nazývané aj reflexné) v asfaltovom kryte vznikajú ako reakcia na nehomogénny podklad. Najčastejšie sa objavujú na podkladoch tvorených starov betónovú alebo panelovou vozovkou, ďalej na cementových stabilizáciách alebo v miestach podpovrchových objektov.

Príčinou vzniku odrazenej trhliny je najčastejšie teplotné chovanie nehomogénneho podkladu a prenos koncentrovaných napätí do asfaltového betónu v mieste nehomogenity.

Odrazené trhliny z tohto dôvodu vznikajú pri spodnom povrchu asfaltovej vrstvy a postupne sa rozširujú smerom k povrchu vozovky. Vystužovanie, ktoré vznik týchto trhlín obmedzuje, sa uskutočňuje v čo najnižšej polohe, väčšinou pod ložnou vrstvou.

Odstránenie trhlín na pracovných škárach

Ďalším typom trhlín sú trhliny vznikajúce v asfaltovom kryte pri jeho rozširovaní ako dôsledok nerovnakých vlastností starého a nového asfaltového betónu.

Tu trhlina vzniká v závislosti na konštrukčnom riešení napojenia a mieste jej vzniku a smer rozširovania nemožno spoľahlivo predikovať. Vystužovanie sa teda lokálne vykonáva vo viacerých škárach medzi jednotlivými vrstvami.

Druhy výstuh asfaltových vozoviek

Prostá mriežka alebo mriežka s lepidlom
Kompozit s inštalačnou geotextíliou (<130g/m2)
SAMI kompozit s inštalačnou geotextíliou (>130g/m2)